汕尾高压电机碳刷T900刷架

电刷的火花产生的原因和排除的方法

a 附加极调整不良－－－－－－－－－－用分流或调整附加极气隙，或改换电刷型号。

b 云母－－－－－－－－－－－－－下刻云母或使用磨蚀性较大的电刷

c 换向器升高片连接处断开－－－－－－ 重新焊接

d 电刷位置不正确－－－－－－－－－－ 调整刷握至正确位置

e 刷握的间距或排列不匀－－－－－－－ 纠正刷握的间距和排列

f 换向器或集电环偏心－－－－－－－－－好在额定转速下车削或重新研磨

g 换向器松动，换向片有高低－－－－－－ 紧固一下，车削或重新研磨

h 换向片有油污－－－－－－－－－－－－ 清扫换向片和密封轴承

i 电刷粘附或滞留在刷握里－－－－－－－－检查电刷尺寸是否正确，清扫电刷和刷握除去任何毛刺

j 电刷磨合不佳－－－－－－－－－－－－－磨合电刷

k 电刷型号不适合电机

如何消除碳刷冒火花的小方法：我们可以使用细砂纸将碳刷和集电环的接触面打磨的光滑一些，或者对碳刷的压力进行适当的调整，并检查集电环是否圆，还应该使用干净的棉纱，在上面稍微的蘸上一点的汽油将集电环和碳刷擦拭干净，从而消除轴承和碳刷上面的油污，做好集电环和碳刷的防护措施，都可以有效的减少绕线式点击碳刷发生冒火花的几率。

碳刷在刷盒中上下滑动是否灵活，弹簧压力是否均匀。并根据观察情况，采取相应措施以电机的正常运行。关于碳刷使用维护和采取措施是一个复杂问题，现就有关普遍存在的共性问题综述如下：

(1)经常检查电机在运行期间由于发热或振动等现象引起刷杆上的螺丝松动。

(2)碳刷固定在适宜的位置（即中性线上）不能任意将刷架前后移动。

(3)检查碳刷的活动情况，碳刷在刷盒内上下活动是否自由，有无卡阻现象。

(4)检查碳刷的压力，碳刷所受弹簧压力是电刷稳定工作和各种碳刷之间均匀传 导电流的重要因素。

(5)检查碳刷的磨损程度，尤其是换向器下部不易看见的地方。当碳刷磨损到极限位 置时，就应更换碳刷，碳刷使用的剩余高度以碳刷寿命线为准。

(6)检查碳刷的附件，刷握压指和电刷顶部的压板是否有断裂现象，碳刷是否有脱辫 的现象，导线是否有烧断的现象及氧化程度，经常检查碳刷刷握、集电环或换向器的温度变化情况。

一般启动时电流偏大，有火花，正常运行时没有火花。可从以下几点排除：

1.检查电刷长度是否太短，到达生命线,导致压力过小电刷接触不上滑环；

2.检查弹簧压指压力是否合适，如果偏小会导致跳刷放电；

3.检查滑环表面光洁度，如果太毛会增大电刷接触电阻导致火花大；

4.检查转子电气，电阻正常，匝间没有短路；

5.检查轴承是否油隙过大，导致转子转动时滑环上电刷跳动量大，检查滑环表面径向跳动量是否过大。电刷弹刷引发产生火花；

6.另外电刷是否和以前使用的一致，电刷对导电电流和摩擦速度有要求的。

摩根碳刷是由压制和烧结而成的，其磨损主要是由于摩擦和热量引起的。在电机运行时，由于电流的通过，摩根碳刷会与旋转的电机转子接触，并在两者之间形成电弧，从而产生高温和摩擦，导致摩根碳刷的磨损。此外，工作环境的条件也会影响摩根碳刷的磨损，如运行时间长、工作负载大、升温快等。

摩根碳刷的磨损会引起电机故障率的增加。在电机运行的过程中，摩根碳刷的磨损会产生黑色的碳粉和顺磨削片，这些不良物质会沉积在电机内部，进而影响电机的正常运行。另外，由于摩根碳刷磨损会引起电弧和火花的产生，这些火花可能破坏电机内部的电子元件，进而引起电机故障。

发动机碳刷是一种非常重要的零配件，其主要作用是将电能转化为机械能，驱动发动机正常运转。由于经常运行和磨损，碳刷会逐渐磨损，导致其性能下降。为了发动机的正常运转和延长发动机的使用寿命，碳刷需要定期更换。

碳刷的主要材料是纯碳。碳刷在运动过程中与滑环产生摩擦，在摩擦过程中会有一定的热量产生。长期使用后，碳刷表面会有烧损、烤糊、断裂、煤化等现象。这些问题将导致碳刷寿命的缩短，并可能给发动机带来严重的损坏。

发动机每次启动都需要碳刷给发动机电机提供电力。由于碳刷的工作原理，会在每次启动时产生少量火花，如果碳刷过旧，这些火花可能会形成弧光，在弧光产生过程中可能会对发动机产生损坏，甚至导致火灾。